FORD KIẾN NGHỊ CHO XE BÁN TẢI DƯỚI 3,5 TẤN HOẠT ĐỘNG NHƯ Ô TÔ CON

1. Sự đồng hành mạnh mẽ từ Chính phủ

Những nỗ lực kiến nghị của Ford Việt Nam đã nhận được sự phản hồi tích cực và nhanh chóng từ Chính phủ, sự phối hợp giải quyết của Bộ Xây dựng, Ủy ban Nhân dân Tp. Hà Nội và các cơ quan quản lý nhà nước có liên quan.

• Quyết định số 52/2026/QĐ-UBND đề ngày 30/4/2026 của Ủy ban Nhân dân Tp. Hà Nội đã tháo gỡ việc hạn chế lưu thông của xe tải pickup, theo đó “các loại ô tô tải pickup được phép hoạt động 24/24h”.
• Bộ Xây dựng chỉ đạo gỡ vướng quyết liệt (27/05/2026): Bộ Xây dựng đã ban hành Thông báo số 242/TB-BXD ghi nhận các kiến nghị của Ford Việt Nam. Trước đó, Bộ đã họp với các bên liên quan để tham mưu cho UBND TP. Hà Nội ban hành Quyết định số 52/2026/QĐ-UBND (sửa đổi Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND) nhằm tháo gỡ ngay các vướng mắc lưu thông trên địa bàn thủ đô. Đồng thời, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã có văn bản yêu cầu các cơ quan quản lý đường bộ trên cả nước rà soát, tổ chức giao thông phù hợp cho xe ô tô tải pickup cabin kép. Điều này phù hợp với chỉ đạo của Chính phủ tại văn bản số 3667/VPCP-CN đề ngày 25/4/2026 đề nghị Bộ Xây dựng khẩn trương xem xét, giải quyết dứt điểm các kiến nghị của Ford Việt Nam về các tác động nghiêm trọng từ bất cập trong văn bản với xe tải pickup cabin kép, hạn chế tối đa các thay đổi làm ảnh hưởng đến đầu tư sản xuất kinh doanh của người dân, doanh nghiệp và Văn bản của Văn phòng Chính phủ số 1735/PC-VPCP đề ngày 25/5/2026 chuyển Bộ Xây dựng để giải quyết kiến nghị của Ford Việt Nam.
• Cục Đăng kiểm đề xuất cho xe bán tải lưu thông như ô tô con (05/06/2026): Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chính thức có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ sửa đổi quy định theo hướng: Cho phép xe ô tô tải pickup cabin kép (xe bán tải) và xe tải van có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con.
• Kiến nghị tạo điều kiện lưu thông ngay lập tức: Trong thời gian chờ hoàn thiện việc sửa đổi các Nghị định liên quan, Cục Đăng kiểm đã đề xuất Bộ Xây dựng chỉ đạo Cục Đường bộ và đề nghị UBND các địa phương tạo điều kiện tối đa cho xe bán tải cabin kép được tham gia giao thông như ô tô con, tương tự như cách áp dụng linh hoạt, hiệu quả hiện nay tại Hà Nội và Hải Phòng.

                                                      Xe bán tải Ford Ranger Wildtrak

2. Giải đáp những câu hỏi phổ biến 

Câu hỏi 1: Xe bán tải pickup dưới 3,5 tấn đã được coi như xe con chưa?

Hiện tại chưa có quy định chính thức ở cấp quốc gia. Bộ Xây dựng đang chỉ đạo Cục Đường bộ và Cục Đăng kiểm nghiên cứu, và có thể sửa đổi Thông tư 53/2024 hoặc QCVN 41:2024 trong thời gian tới.

Câu hỏi 2: Ford Việt Nam kiến nghị cụ thể điều gì? 

Ford Việt Nam đề nghị bổ sung quy định: xe ô tô tải pickup cabin kép có khối lượng toàn bộ dưới 3.500kg được tổ chức giao thông như ô tô con – tức được đi lại tự do như xe con, không bị ràng buộc bởi biển báo hạn chế xe tải.

Câu hỏi 3: Hà Nội hiện có hạn chế xe bán tải không? 

Từ ngày 30/4/2026, Hà Nội đã cho phép xe bán tải pickup lưu thông 24/24h trong nội đô theo Quyết định 52. Trước đó, xe bán tải chỉ được phép lưu thông từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Tuy nhiên cần tuân thủ nghiêm ngặt hệ thống biển báo giao thông trên từng tuyến đường. 

Câu hỏi 4: Xe Ford Ranger có bị cấm vào nội đô TP.HCM không?

Theo thông tin hiện tại, TP.HCM đang áp dụng quy định không hạn chế xe bán tải, xe được phép lưu thông 24/24h mà không cần xin giấy phép. Tuy nhiên, khi lưu thông trên đường, ô tô con pickup sẽ bị chi phối và lưu thông theo theo hệ thống báo hiệu giao thông dành cho ô tô con. Ô tô tải pickup ca bin đơn, ô tô tải pickup ca bin kép sẽ bị chi phối và lưu thông theo theo hệ thống báo hiệu giao thông dành cho ô tô tải.

Câu hỏi 5: Khi nào quy định mới có thể được ban hành? 

Bộ Xây dựng chưa công bố thời hạn cụ thể. Tuy nhiên, việc có Thông báo 242 yêu cầu các cục liên quan nghiên cứu ngay cho thấy tiến trình đang được thúc đẩy khá nhanh.

3. Kết luận

Kiến nghị của Ford về việc cho phép xe bán tải dưới 3,5 tấn hoạt động như ô tô con đang nhận được sự quan tâm lớn từ khách hàng. Nếu được thông qua, đây có thể trở thành bước thay đổi quan trọng giúp nâng cao tính tiện dụng của dòng xe bán tải, đồng thời tạo động lực phát triển cho ngành ô tô Việt Nam trong thời gian tới.

Người tiêu dùng hiện đang kỳ vọng các cơ quan chức năng sẽ có những đánh giá khách quan để đưa ra chính sách phù hợp với xu hướng sử dụng phương tiện hiện đại và nhu cầu thực tế của thị trường.