Ford Ranger 2022 thế hệ mới có thêm bản siêu tiết kiệm

Hãng xe Mỹ đang hoàn tất những công đoạn thử nghiệm cuối cùng trước khi ra mắt Ranger thế hệ mới trong thời gian sắp tới. Mới đây, nguyên mẫu Ford Ranger 2022 thế hệ mới đã bị bắt gặp khi đang chạy thử ở Thái Lan. Mặc dù hai mẫu xe Ranger 2022 chạy thử ở Thái Lan được dán để che dấu thiết kế. Tuy nhiên, người xem cũng dễ dàng nhận thấy thiết kế tổng thể của thế hệ mới của Ford Ranger.

Mặc dù ban đầu mẫu xe bán tải Ford Ranger hoàn toàn mới được cho là có thiết kế mang đậm phong cách của "đàn anh" F-150 cỡ lớn, nhưng thực sự nó lại giống với Ford Maverick hơn

Giá xe Ford Ranger 2022: Ưu đãi các phiên bản trong tháng 10/2021

Ford Ranger có giá bán từ 616.000.000 đến 925.000.000 với 6 phiên bản

Được quảng cáo là một chiếc bán tải toàn cầu sẽ được bán ra tại hơn 180 thị trường, Ford Ranger thế hệ tiếp theo cần được thử nghiệm sức bền trong một loạt các điều kiện trên toàn cầu. Đáng chú ý, ở lần lên đời này Ford Ranger sẽ chia sẻ nền tảng khung gầm ladder-frame với mẫu VW Amarok thế hệ tiếp theo. Vì vậy, nhiều khả năng sẽ có rất nhiều nâng cấp được thực hiện trên mẫu bán tải này nhằm đáp ứng sự mong đợi của khách hàng từ khắp nơi trên thế giới.

Một số chi tiết khác biệt giữa những chiếc Ranger 2022 chạy thử nghiệm như viền màu bạc bao quanh đèn sương mù, mâm xe 6 chấu màu xám hoặc mâm 2 tông màu. Ranger mới mang nhiều nét thiết kế gợi nhớ tới mẫu unibody nhỏ gọn Maverick ra mắt hồi tháng 6, tại thị trường Mỹ như đèn pha hình chữ C nối với nhau bằng thanh ngang chứa logo Ford. Ở đuôi xe, Ranger 2022 có đèn hậu kiểu dáng mới.

Nhìn chung, cản xe và đèn sương mù dường như được giữ nguyên từ thế hệ cũ. Trái lại, đèn pha hình chữ C, đèn ban ngày LED và lưới tản nhiệt chia làm 2 phần với thanh nan ăn sâu vào cụm đèn trước sẽ là thiết kế hoàn toàn mới.

Một số nguồn tin cho rằng Ranger mới sẽ có thêm một biến thế plug-in hybrid. Phiên bản PHEV được cho là sẽ kết hợp động cơ xăng 4 xy lanh, dung tích 2.3L tăng áp với một động cơ điện cung cấp công suất 367 mã lực và mô-men xoắn 680 Nm. Phiên bản sử dụng động cơ lai này có mức tiêu thụ nhiên liệu 3 lít/100 km.

Ngoài ra, Ranger còn có các động cơ dầu (diesel), dung tích 2.0L tăng áp kép. Và một khối động cơ dầu (diesel) V6, dung tích 3.0L tăng áp mới và động cơ xăng V6, dung tích 2.7L tăng áp, cho công suất 314 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 542 Nm từ mãu xe Bronco.

Các thị trường tại ASEAN và Úc sẽ được phân phối các phiên bản máy dầu thông tường, trong khi biến thể PHEV có thể sẽ được cung cấp ở châu Âu và động cơ xăng V6 dự kiến ​​sẽ chỉ dành cho Bắc Mỹ.